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    拉鏈機(jī)智能驅(qū)動(dòng)運(yùn)行時(shí)節(jié)能效果考慮到電動(dòng)機(jī)的溫升問題(不是變頻電動(dòng)機(jī)),目前還沒有做進(jìn)一步的降頻運(yùn)行試驗(yàn)。經(jīng)過9個(gè)月的試運(yùn)行,本次窯灰輸送節(jié)能技改項(xiàng)目生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定,未發(fā)生任何故障。窯灰輸送設(shè)備總功率為94kW,改造前平均負(fù)載率按60%計(jì)算,運(yùn)行功率為56.4kW,改造后按照設(shè)備綜合平均降速27%,年運(yùn)行7000h計(jì)算可以節(jié)約56.4×0.27×7000=106596kWh,按綜合電費(fèi)0.7元/kWh計(jì)算,年節(jié)省電費(fèi)7.4萬元。如果進(jìn)一步優(yōu)化控制軟件并結(jié)合斷續(xù)運(yùn)行控制策略則實(shí)現(xiàn)節(jié)電效益超過10萬元/年。計(jì)算中未包括由于降低設(shè)備損耗、延長設(shè)備壽命而帶來的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)安徽維鯨相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,智能變頻控制系統(tǒng)主要應(yīng)用在提升機(jī)、拉鏈機(jī)、風(fēng)機(jī)、水泵等環(huán)節(jié),應(yīng)用智能驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)后,設(shè)備綜合運(yùn)行速度下降30%,所有設(shè)備的使用壽命可以延長30%以上,設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率大幅提高,每年節(jié)省備件及修理費(fèi)用也相當(dāng)可觀。

    鄭州繼飛機(jī)電設(shè)備有限公司

    我公司專業(yè)承接污水處理控制系統(tǒng)、中央空調(diào)自動(dòng)化工程、制冷設(shè)備自動(dòng)化控制系統(tǒng)、工廠

    儀器儀表DCS控制系統(tǒng)、除塵設(shè)備控制系統(tǒng)








    高壓電力電纜局放測試的方法

    4、局放診斷判據(jù)(1)通過大量的試驗(yàn)室模擬和現(xiàn)場測試結(jié)果顯示:局放信號的相位與試驗(yàn)電源的相位具有180度或360度的相位特征,同時(shí)發(fā)生在一定寬度的相位上。(2)在測試中若發(fā)現(xiàn)存在多種信號源,需運(yùn)用帶通濾波器分別提取不同頻帶的脈沖信號進(jìn)行單獨(dú)分析;(3)局放傳感器采集到的高頻脈沖信號的波形和頻譜是否具有典型局放特征(脈沖波形上升沿一般為幾十納秒);(4)必要時(shí),將實(shí)際測試局放波形與利用模擬局放源對測試回路進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)的波形進(jìn)行反復(fù)類比,觀察其信號的相似性;(5)極性判別法:運(yùn)用脈沖波形的極性鑒別局放源的位置;5、交流耐壓時(shí)進(jìn)行局放測試的優(yōu)點(diǎn)1.在進(jìn)行電纜耐壓試驗(yàn)過程中同時(shí)進(jìn)行局放測試,由于電纜耐壓試驗(yàn)電源采用異頻電源,工頻信號在試驗(yàn)電源的相位圖譜上不具有相關(guān)性,只有試驗(yàn)系統(tǒng)內(nèi)部的局放信號可能在試驗(yàn)電源的相位圖譜上具有相關(guān)性,利用這一點(diǎn)可有效排除運(yùn)行設(shè)備產(chǎn)生的干擾信號。試驗(yàn)裝置自身的局放信號是晶閘管的開通關(guān)閉造成,一般集中在特定相位,這類干擾在一定程度上可通過“開相位窗”予以排除。2.高電壓狀態(tài)下局放測試的靈敏度高,高壓電纜交流耐壓時(shí)所施加的電壓為2U0,利于將電纜內(nèi)部的缺陷檢。(a)對于在1U0下不產(chǎn)生局放信號的缺陷,在2U0下激發(fā)下產(chǎn)生局放,缺陷才可能被發(fā)現(xiàn)。(b)對于同樣的電纜缺陷,電壓越高,產(chǎn)生的局放信號越大,檢出的靈敏度越高。3.局放的提前發(fā)現(xiàn)對運(yùn)行安全、設(shè)備檢修的影響。通過局放測試,可以在電纜投運(yùn)前發(fā)現(xiàn)缺陷,施工人員有足夠的時(shí)間和空間查明原因、消除缺陷,避免電纜帶病投入運(yùn)行后重復(fù)停電,影響電網(wǎng)的正常運(yùn)行。









    變頻器現(xiàn)場常見問題及解決方法(三)

    問題4:系統(tǒng)輸出過流、過載故障現(xiàn)象:(1)變頻器正常運(yùn)行過程系統(tǒng)輸出過流或輸出過載故障,導(dǎo)致變頻器重故障停機(jī)。(2)變頻器在升速過程中系統(tǒng)輸出過載或系統(tǒng)過流故障停機(jī)(3)變頻器在啟動(dòng)過程中報(bào)變頻器輸出過流。故障原因:(1)變頻器在正常運(yùn)行過程中突然輸出過載或過流可能的原因是母線電壓波動(dòng),突加大負(fù)載的啟動(dòng),或者變頻輸出電流采樣回路故障引起變頻電流采集過大。(2)電流傳感器故障或者主板信號采集回路故障,導(dǎo)致變頻器誤動(dòng)作。(3)變頻器在升速過程中輸出過載或過流主要是因?yàn)樯贂r(shí)間過快。(4)由于變頻器啟動(dòng)過程負(fù)載(主要是風(fēng)機(jī)由于對側(cè)風(fēng)機(jī)作用處于反轉(zhuǎn))處于墮轉(zhuǎn)狀態(tài)或者電機(jī)負(fù)載處于堵轉(zhuǎn)。解決方法:(1)正常過程中變頻器突然過載過流主要是確認(rèn)是什么原因引起的跳閘,如果是電網(wǎng)變化或負(fù)載突變引起就重新啟動(dòng)變頻器,如果是變頻器采集回路本身故障引起就要檢查相應(yīng)的連線和霍爾傳感器。(2)變頻器在升速過程中系統(tǒng)輸出過載或系統(tǒng)過流引起故障停機(jī)就要修改相應(yīng)的上、下升速時(shí)間,把時(shí)間盡可能設(shè)大。(3)啟動(dòng)時(shí)確保風(fēng)機(jī)負(fù)載處于靜止?fàn)顟B(tài);修改風(fēng)機(jī)的DCS啟動(dòng)邏輯,在電機(jī)啟動(dòng)之前關(guān)所有的入口和出口擋板,啟動(dòng)后再打開,避免電流的沖擊;先工頻啟動(dòng)后再啟動(dòng)變頻器;在功能號里設(shè)定轉(zhuǎn)矩提升,增加變頻器的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。

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    PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的以下幾點(diǎn)事項(xiàng)

    PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要注意的以下幾點(diǎn)事項(xiàng)

    二、輸入、輸出回路的設(shè)計(jì)

    3.外部DC24V電源

    若輸入回路有DC24V供電的接近開關(guān)、光電開關(guān)等,而PLC上的DC24V電源容量不夠時(shí),要從外部提供DC24V電源;但該電源的“一”端不要與PLC的DC24V電源的“一”以及“COM”端相連,否則會影響PLC的運(yùn)行。

    4.輸入的靈敏度

    各生產(chǎn)廠家對PLC的輸入電壓和電流都有規(guī)定,當(dāng)輸入元件的輸入電流大于PLC的大輸入電流或有漏電流時(shí),就會有誤動(dòng)作,降低靈敏度。所以應(yīng)適用弱電流輸入并對漏電流采取防護(hù)措施,并且選用輸入為供漏型輸入的PLC。

    兩線式傳感器(光電開關(guān)、無觸點(diǎn)開關(guān))有LED的限位開關(guān)時(shí),輸入漏電流會產(chǎn)生錯(cuò)誤輸入或燈亮,對策為連接泄放電阻降低輸入阻抗,阻值由圖1中公式推導(dǎo):

    晶體管或雙向可控硅輸出時(shí),若接到一個(gè)較大沖擊電流的設(shè)備上,就必須考慮保護(hù)晶體管和可控硅。











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