惠濟區(qū)電氣自動化-電氣自動化行業(yè)-繼飛機電(多圖) ：

自動化理科，看自己興趣，偏電子可以玩單片機嵌入式，偏計算機自學語言編編程，前沿自動控制人工智能。挺喜歡自己的專業(yè)。

但是我們學校是電力大學，電氣自動化行業(yè)，專業(yè)電氣，主要進國網，進供電局，事業(yè)單位錢多活少鐵飯碗。自動化有個括號小方向(熱工)，針對發(fā)電廠，類似以上，但是福利稍少，環(huán)境稍差。不管哪個，我都不喜歡。

于是考研浙大，預備搞人工智能寫寫算法。

沒有好與不好之分，只是方向不同而已。我本科是電氣工程及其自動化，研究生轉了專業(yè)去了自動化。

其實，從這兩門學科的專業(yè)課上就能看出不同。電氣工程更偏向于硬件、電路、電網供電。雖然涉及軟件，但不多。基本上就是你生活上用電的根本。專業(yè)課有電磁場，電機，電拖，高壓電氣，供電技術，電力系統(tǒng)，電力電子，plc，單片機等。培養(yǎng)的人才與國家電網的要求幾乎一模一樣。

關于自動化專業(yè)，我覺得咱國家?guī)缀跛写髮W的自動化專業(yè)都有些跑偏。跟電氣的學電路，跟電子的學單片機，跟計算機得學語言，本行控制算法，本科生也很難去掌握，出來也找不著工作。不過這也是自動化專業(yè)的優(yōu)勢，你可以每樣都嘗試一下，然后挑一個感興趣的方向?；旧希詣踊秩齻€：軟件，硬件，惠濟區(qū)電氣自動化，算法。軟件參考計算機，硬件參考電子，算法，本科的代表課是經典控制理論。

我再說幾個關于兩個專業(yè)的研究生課題你就知道了。電氣專業(yè)：一個體育館的用電規(guī)劃，國家電網里怎么消除諧波，配置某某電氣柜，研究新型磁致伸縮材料的應用。自動化：運用神經網絡的系統(tǒng)辨識，基于dsp的航空用的陀螺儀，某工廠的語音報警系統(tǒng)，基于xx算法的模式識別，配套上位機開發(fā)。

可能各個學校有自己的強勢，有自己特色的方向。以上答案僅供參考。

從就業(yè)上回答一下，搞自動化，可以去機器人四大家，可以去西門子施耐德三菱基恩士，可以去羅克維爾GE橫河和利時浙大中控。搞電氣自動化，可以去國網南網，下屬省網供電局，下屬科研單位，相關能源企業(yè)比如水電火電廠。

道路差別這么大，很多選吧。

傳說中，電力系統(tǒng)行業(yè)，除非有背景，否則只要電自出身的

不知道題主想進體制內么？不過我對國電了解不多，我是自動化的，一開始就沒想過能進國電相關。不過研究生的話自動化這邊有個專碩的專業(yè)好像是對口的，但我那個同學終還是有點背景的，所以我也不確定。

自動化么學過的人都知道，啥都沾一點，啥都不太專業(yè)。不過本科學習我一直認為，除非你一心投身科研，否則打好基礎，學的就是學習的方法。畢竟不管你畢業(yè)之后做什么，公司還會對你進行一系列的培訓。

就業(yè)的話，就像上面說的，除非是體制內工作(也包括一些事業(yè)單位之類的)可能會強調專業(yè)，其他諸如公司企業(yè)這種的，電氣相關的其實是兩邊都可以的，何況自動化和電自那點差別，根本比不上實際工作和學習階段的差別。

如果找工作，電氣自動化密封，第1份工作，特別重要，因為一旦選了某個行業(yè)，你以后怎么跳，都不太會跳出這個圈子了。

如果考研，那我覺得你咨詢你的學長學姐靠譜點，或者你打算報考院校的學長學姐。畢竟研究生方向分得太細，電氣類基本互相是沒啥跨考障礙的。自動化可能會和電信關系大一點吧，說白了就是，電氣就真的是電氣了，自動化的方向大部分可能就偏向弱電、控制這類的，甚至涉及軟件硬件的設計。這方面你要了解的話我就說不了太多了，怕誤人子弟。

以上。

居然邀請我。。。

大三在讀，因為個人在自動化，主要是玩玩單片機，編編程，軟硬件結合，還是蠻有意思的。自己以后準備機器人專精。至于電氣那邊，應該是更偏強電，電機那些。個人感覺還是自動化有意思些，雖然我那學校電氣分更高排名也更好，不過畢竟以后可以造高達啊⊙_⊙

就本科畢業(yè)找工作而言，電氣自動化找工作容易工資高點，容易進稍微大點公司。自動化嘛，本科出來找工作一點不費事(什么也不會不談)，電氣自動化報價，不過工資嘛，江蘇蘇南這塊一般實習3500左右，轉正4000多點。(一般本一本二畢業(yè)的，985可能高點點)

你是不是浙科院的啊

個人主觀，電氣自動化更多在工業(yè)，自動化部分在工業(yè)。但是去了大學，你就發(fā)現(xiàn)兩者學科95%相同，招聘時，就業(yè)機會上是一樣的。

其優(yōu)點如下：

1)PLC具有閉鎖啟動功能，司機在啟動設備前必須把主令控制器全部切至零位、 進出門的門限開關到位，才能接通主電源。操作主令開關上有設備狀態(tài)指示屏，顯示設備的當前狀態(tài)及各種故障信息。

2)主、 副鉤有鋼絲繩提升限位、 重錘限位、 超重限位保護，大車、 小車有行程開關保護，各個設備的保護動作只影響設備本身的動作。

3)所有的電氣設備的故障信號都接入 PLC，任何電氣設備出現(xiàn)故障只影響本單元的動作。

4)吊鉤升降與小車前行和后退、 大車左行和右行有操作互鎖。

5)主鉤、 副鉤、 大車、 小車速度由主令開關檔位切換，可實現(xiàn)平穩(wěn)切換。

6)可禁止司機利用打反車來對大車和小車進行定位。

鄭州繼飛機電設備有限公司專業(yè)承接：稱重配料 除塵設備  恒壓供水  加氣磚生產線 污水處理 沼氣太陽能 中央空調等自動化工程的設計、安裝、調試。

目前配電柜企業(yè)兩化融合總體上仍處于以局部應用為主的階段，集成應用和協(xié)同應用水平亟待提高，信息化支撐配電柜企業(yè)經營管理和決策的潛力還未充分發(fā)揮。

面向新型工業(yè)化發(fā)展所需的生產性信息技術服務能力不足，我國配電柜技術企業(yè)大部分居于產業(yè)鏈下游和價值鏈低端，配電柜行業(yè)應用解決方案的提供能力仍然薄弱?！?/p>

支撐配電柜兩化融合的核心技術和自主知識產權產品仍然缺乏。絕大部分配電柜知識產權和技術標準由國外企業(yè)掌控。

配電柜兩化融合工作體系尚不健全，圍繞支撐兩化融合的相關資金、政策等方面尚未形成合力。

我國配電柜行業(yè)正在經歷從兩化融合向深度融合的轉變，而世界各國正積極謀劃配電柜高速發(fā)展的新藍圖。

發(fā)達國家配電柜企業(yè)正在重新審視傳統(tǒng)的制造業(yè)發(fā)展模式，把技術化作為配電柜發(fā)展難題、轉變發(fā)展方式、搶占配電柜競爭制高點的重要舉措。

越來越多的配電柜企業(yè)清醒地意識到，核心技術正在重塑配電柜企業(yè)的競爭優(yōu)勢。配電柜企業(yè)圍繞創(chuàng)新能力提升、產品功能拓展、生產效率提高、交易精準便捷、客戶高效服務，不斷構筑新的競爭優(yōu)勢。