中原區(qū)控制柜-繼飛機電-控制柜顯示屏 ：

變頻器通過內部IGBT的開斷來調節(jié)輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，控制柜顯示屏，以達到節(jié)能和調速的目的。與普通的V/F變頻器相比，矢量具有兩個優(yōu)點：

一是低頻轉矩。矢量變頻器的低頻轉矩大；二可以實現(xiàn)閉環(huán)控制。矢量變頻器易于實現(xiàn)閉環(huán)控制，而V/F變頻器則相對復雜。

以西門子MM4系列為例：MM420、MM430變頻器很普通，控制方式僅有V/f控制，能夠滿足電機調速精度和變頻器自身功能的要求；

與上述相比，MM 440變頻器不僅可以滿足上述要求，而且還可以滿足更高的調速精度要求，因為它不僅具有V/F控制，還有無編碼器反饋的矢量控制、有編碼器反饋的矢量控制和轉矩控制等方式使其應用的場所更廣泛，本身具有的功能更多。

鄭州繼飛機電設備有限公司專業(yè)承接：配電箱電控系統(tǒng)自動化成套控制柜，成套安裝調試，電氣控制箱安裝與配線，控制電路設計，伺服電機控制及PLC編程等

西門子PLC中AO點發(fā)出一路4-20mA電流控制信號，輸出至西門子變頻器，控制柜價格查詢，無法控制變頻器啟動。

故障查找

1、疑似模擬量輸出板卡問題，用萬用表測量4-20mA輸出信號，信號是正常的!

2、開始懷疑是變頻器控制信號輸入端有了問題，換了一臺同型號變頻器，問題仍然如此。

3、用一臺手持式信號器做4-20mA輸出信號源，輸出標準電流信號至變頻器，這下變頻器啟動了，因而我們排除了模擬量輸出板卡和變頻器的故障。

4、由此推測是變頻器的干擾信號傳導至模擬量通道所致。

5、為了驗證，在PLC模擬量4-20mA輸出通道中加裝了一臺信號隔離模塊TA3012，TA3012的輸入端子5、6接模擬量輸出模塊，輸出端子1、2端子接變頻器，控制柜功率，3、4端子接外部24VDC供電電源，變頻器正常啟動了。

6、據(jù)此斷定，問題的根源在于變頻器干擾模擬量通道所致。

注意事項

在PLC和變頻器同時使用的自控系統(tǒng)中，應該著重注意一下事項：

PLC供電電源與動力系統(tǒng)電源(變頻器電源)分別配置，且PLC的供電應該選擇隔離變壓器;動力線盡量與信號線分開，信號線要做屏蔽;無論是模擬信號輸入還是模擬信號輸出，模擬量通道一律使用信號隔離模塊;PLC程序里做軟件濾波設計;信號地與動力地分開設計。

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變頻器調試說明變頻器調試步驟一般如下：上電測試，空載運行測試，負載運行測試，在線交互測試。 1.上電測試上電測試主要是測試變頻器的操作按鈕是否正常有效，以及顯示模塊是否正常。顯示和按鈕正常2.變頻器空載運行試驗主要試驗項目：變頻器手動，點動運行正常，加減頻率平穩(wěn)。測試方法:需要與電機負載斷開。 3.負載試驗試驗主要試驗：變頻器的輸出轉矩是否在快速度和慢負載速度下，加速/減速時間是否滿足工藝要求。在線交互測試主要是逆變器參數(shù)。優(yōu)化設置使變頻器能夠滿足生產(chǎn)過程的所有方面。